公司主要从事汽车电子精密零部件、非汽车连接器及零部件和精密模具的研发、生产和销售。公司注重技术创新和产品创新，持续关注行业发展趋势，积极应对市场多样化需求。当前汽车行业发展呈现智能化、低碳化、网联化、轻量化 等趋势，与之相配套的汽车电子产品成为公司未来发展的重点产品。

　　新能源汽车的面世打开了新兴市场，带动了相关汽车电子零部件下游市场需求的增长，加快了相应电子零部件技术创新的进程。在行业竞争日趋激烈、消费者要求不断提高的现状下，公司不断积累生产技术，顺应行业发展趋势，产品发展方向以节能减排和新能源为主。

　　本次募投项目的建设，顺应汽车电子行业发展趋势和下游需求变化，建成后可提高公司汽车电子精密零部件的生产能力，提升 公司销售收入规模，提升公司的核心竞争力。

　　自动化、智能化生产和规模化发展既是行业发展的必然趋势，也符合公司战略发展方向。为增强公司生产能力，顺应行业发展潮流，公司重视生产自动化、 智能化水平的提高以实现保障产品质量、降低人工成本的目的。汽车零部件产品的生产流程包括注塑、冲压、装配、测试等多个环节，募投项目新增多条自动化产线，旨在进一步提升自动化、智能化生产水平，确保生产安全，同时提高劳动 生产率和产品质量。

　　此外，自动化设备的使用可以有效地减少能源及原材料的损耗，节省辅助加工时间，最终降低产品制造成本。因此，汽车电子精密零部件生 产线扩建项目在充分利用现有生产技术的基础上不断加强技术创新力度，持续提升生产的自动化、智能化水平，降低生产成本，从而实现公司盈利水平的提升。

　　汽车产业是我国国民经济发展的重要支柱产业之一，而在国家级汽车产业战 略规划中，汽车电子始终是规划发展的重要组成部分，为整车制造提供核心技术。

　　在汽车市场平稳增长、汽车电子设备成本占比提升、电气化部件普及率提高以及汽车智能化、低碳化变革等多重因素驱动下，汽车电子市场快速增长。 近年来，公司积极布局节能减排和新能源汽车电子产品，不断加强自主研发 投入并持续与客户同步开发产品。随着公司积极拓展新客户及新产品，公司产能利用率将逐步提高，为满足下游客户不断提升的市场需求，公司需要增加产能规模，保证产品供给的稳定性和可靠性。

　　公司现有的产品全生命周期管理、模具智造执行、企业资源管理等系统功能不够全面、跨部门协同效果有待提升，目前仅能满足日常生产经营需要，难以及时为公司管理层提供深入有效的决策信息依据。

　　随着公司所处的汽车电子零部件 行业的持续高景气增长，公司产品日益精细化、复杂化、多样化，公司的客户和 供应商数量和规模不断增加，上市公司内部控制要求不断提高，公司在智能制造 生产管理、客户供应商等上下游关系管理、业务与财务信息高效精准核算等方面 对数字化信息系统的需求非常迫切。

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　　本次项目将在公司现有信息化系统基础上进行大幅优化和扩建，能够有效满足未来 5-10 年公司在信息化系统方面的需 求，为公司各项经营管理和高效决策打下坚实基础。

　　近年来，随着国家汽车产业政策的实施，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业迎来更为广阔的发展空间，配套的汽车零部件需求随之增加。我国政府高度 重视汽车相关行业的发展，并且为推动此类行业发展，国家相关部门出台了一系 列法律法规及政策文件，改善行业发展环境，促进行业实现快速发展。

　　本次项目建设生产的汽车电子产品属于《产业结构调整目录（2019 年本）》中强调的 “鼓励类”产品，符合《智能汽车创新发展战略》中“安全、高效、绿色、文明 的智能汽车”的发展方向，符合《工业企业技术改造升级指南（2019 年版）》 中企业技术改造升级的发展方向，符合《汽车产业管理规定》中完善汽车产 业管理，加快转变产业发展方式的要求。 综上所述，本次项目建设符合国家相关产业政策，国家政策的落地为项目建设提供坚实保障。

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　　公司自 1999 年创立以来，始终坚持研发能力的提高是增强核心竞争力的关键。公司持续加大研发投入，不断创新产品技术，以保证公司产品的先进性与竞 争性，为公司业务的稳定拓展提供技术支持。

　　2019 年公司研发中心被上海市经 济和信息化委员会认定为市级企业技术中心，自此，以研发中心为技术核心的公 司架构成型。截至 2022 年末，公司已累计获得专利授权 46 项，其中发明专利 5 项，实用新型专利 41 项，并拥有多项非专利技术。

　　此外，公司积累了丰富的经验，能够及时获取客户诉求，掌握行业发 展趋势，指明公司未来的发展方向，不断挖掘新业务增长点。因此，公司多年来 业务的稳定发展与长久积累的技术底蕴，为本次项目的建设奠定了坚实基础。

　　经过二十余年的发展，公司凭借深耕于汽车电子的行业经验，依靠优质的产 品质量和服务水平在业内树立了良好的口碑和可信度，积累了优质的客户资源。 目前，公司已与联合电子、博世、博格华纳（原为德尔福）等多家国内外知名厂商建立了长期稳定的合作关系，并已取得上汽英飞凌、博世华域转向、采埃孚、 皆可博等新客户的产品定点，形成了优质稳定的客户资源。优质且稳定的客户资 源是公司实现可持续发展的必要条件，这将有助于本次募投项目建成后的产能消 化，也为本次募投项目的顺利投产提供了有力保障。

　　目前，公司已构建关键生产环节智能制造管理、运营管理、财务管理等基础 信息系统架构，能够实现对公司基础性业务管理的信息化支撑。公司现有数字化、 信息化系统，已由公司 IT 人员结合各部门的具体需求，在外购软硬件的基础上结合公司实际情况进行了反复修改完善，尤其是智能制造生产环节的系统支持是 实现汽车电子精密零部件高效生产的坚实保障。公司及公司 IT 人员过往的项目 经验及日常持续运营与升级工作，为实施进一步的系统升级提供有效支撑。

　　本项目将在发行人现有生产基地购置及调试更为先进的自动化生产、检测等设备，对汽车精密零部件生产线进行扩建，进一步提升和完善汽车精密零部件的生产能力、提高汽车精密零部件的生产工艺水平。 本项目总额为 30,901.18 万元。项目达产后，每年可新增各类汽车电子 精密零部件 4,000 万件产能，有关产品主要应用于节能减排和新能源汽车领域。

　　公司将充分利用现有的成熟生产工艺和质量管理流程对本项目的建设、调试和量产进行有效管理，确保项目的顺利实施。同时，公司将在本项目建设实施过程中，加大自动化生产设备的使用和改进，有效提高相关产能的自动化、智能化 水平。

　　本项目建设地点位于上海市闵行区北横沙河路 598 号，将在公司现有厂区内 建设，不涉及新取得土地或房产的情形。 项目厂区用地为工业出让土地，土地面积 29,287.30 平方米，公司已取得该 用地的土地使用权。

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　　本项目建设期拟定为 2 年。项目进度计划内容包括项目前期准备、设备采购、 安装调试、人员招聘与培训、试运行和投产。

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　　本项目建设期及建成后，主要污染物为废气、废水及固体废弃物。另外，项目生产过程中的噪声也会对环境造成一定的影响。主要污染物及处理措施情况如下：

　　主要污染源：本项目产生的废气主要包括生产过程中产生的打磨粉尘、有机废气以及实验有机废气。 治理措施：模具车间的打磨粉尘经各打磨工位吸风口收集后进入布袋除尘装 置处理，再经高排气筒排放；注塑车间、注塑绕线车间、组合件车间生产过程中 产生的有机废气和实验室预处理过程产生的实验有机废气经整室收集后，一起进入活性炭吸附装置处理，再经高排气筒排放；模具车间酒精擦拭产生的废气经移 动式活性炭吸附装置处理后室内排放。

　　主要污染源：本项目噪声主要为注塑机、平板压机及冷却塔产生的设备运转噪声。 治理措施：厂房的墙体采用隔声材料进行隔声；将高噪声设备设置单独、封闭的房间，进行隔声降噪；在总图布置方面充分考虑地形、声源方向性和噪声强弱、绿化等因素，进行合理布局，以起到降低噪声影响的作用。

　　主要污染源：本项目废水主要为生活污水。 治理措施：生活污水经化粪池预处理达三级排放标准后，由下水管网进入污水处理厂，污水处理厂尾水排出。

　　主要污染源：本项目产生的固体废物主要为生产废料如废切割线、金属边角 料、报废模具等、生活垃圾和危废。 治理措施：生产过程中产生的废料，回收后外售综合利用；员工产生的生活 垃圾，统一交由环卫部门处理；危险废物委托有相应资质的危废公司进行回收处 理。

　　汽车电子精密零部件生产线扩建项目已取得《上海市外商项目备案证明》 （项目代码-04-02-436541）；该项目已取得《上海市闵行区生态环境局关于上海维科精密模塑股份有限公司汽车电子精密零部件生产线扩建项目环境影响报告表的告知承诺决定》（闵环保许评[2021]265 号）。IM电竞 电子竞技平台IM电竞 电子竞技平台IM电竞 电子竞技平台